根据《方案》,广西将加大旅客动车组和确认车捎带运输量投入,培育高铁货运市场,到2023年,力争实现广西高铁货运发到量超50万件;到2035年,力争通过高铁货运动车组办理高铁货运业务成为常态,形成“产业+动货”良性循环,实现广西高铁货运发到量超11.8亿件。
《方案》对重点任务进行部署,提出加快高铁路网建设,形成以南宁为核心节点,依托区内高铁网,构建与公路、航空等有机衔接的综合交通运输体系,开展空铁、公铁等多式联运服务,降低物流成本,实现与寄递枢纽无缝衔接。
广西还将重点打造铁路高端货运枢纽,全面升级南宁、柳州、桂林等铁路高端货运枢纽地位;依托城市产业集聚和发展优势,打造广西高端货运枢纽重要基础设施和高铁货运业务营销窗口、生产基地、经营“码头”;推动产业集聚发展,广泛吸引电商、快递等企业入驻,推动各类经济要素整合集成。