根据《方案》，广西将加大旅客动车组和确认车捎带运输量投入，培育高铁货运市场，到2023年，力争实现广西高铁货运发到量超50万件;到2035年，力争通过高铁货运动车组办理高铁货运业务成为常态，形成“产业+动货”良性循环，实现广西高铁货运发到量超11.8亿件。

《方案》对重点任务进行部署，提出加快高铁路网建设，形成以南宁为核心节点，依托区内高铁网，构建与公路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，开展空铁、公铁等多式联运服务，降低物流成本，实现与寄递枢纽无缝衔接。

广西还将重点打造铁路高端货运枢纽，全面升级南宁、柳州、桂林等铁路高端货运枢纽地位;依托城市产业集聚和发展优势，打造广西高端货运枢纽重要基础设施和高铁货运业务营销窗口、生产基地、经营“码头”;推动产业集聚发展，广泛吸引电商、快递等企业入驻，推动各类经济要素整合集成。